مجموعة جديدة من اختبارات السلامة التي تقيّم مدى جودة أنظمة مثل التحكم في التطواف التكيفية وأعمال التوجيه في حارة ، تهدف إلى إعطاء وضوح أكبر للسائقين في السائقين في سوق مليء بأسماء النظام والوظائف المختلفة. الاختبارات ، التي طورتها Euro NCAP و Ratecham Research ، هي الأولى من نوعها.
الإعلان – تستمر المقالة أدناه

على الرغم من أن الدرجات الممنوحة لتكنولوجيا مساعدة سلامة السيارة لن تؤثر على تصنيف نجمة Euro NCAP الإجمالية للسيارة – جزئياً لأن العديد من هذه الأنظمة اختيارية – سيتم منح السيارات علامة بناءً على مدى نجاح الأنظمة ، ومدى دقة تسويق للمستهلكين. مدى أداء الأنظمة التي تؤديها عندما يقوم السائق بإلغاءها عن طريق تغيير مسار السيارة أيضًا ، ويتم منح التقنية درجة إجمالية من جيدة أو جيدة أو معتدلة أو دخول.
المجالات الثلاثة التي تم تقييمها هي:
مساعدة السيارة: مدى فعالية الأنظمة أثناء التشغيل العادي.
مشاركة السائق: كيف يتم تسويق الأنظمة بدقة ؛ مدى جودة مراقبة السيارات إذا كان السائق ينتبه (على سبيل المثال على عجلة القيادة) ؛ كيف أنظمة بديهية ؛ ومدى وضوح ذلك إذا كان النظام نشطًا أو غير نشط.
النسخ الاحتياطي للسلامة: مدى أداء الأنظمة إذا ما إذا كان السائق يفقد الوعي ، أو إذا فشل النظام ، أو في حالة حدوث تصادم.