هذا هو أحدث مفهوم مرسيدس EQ ، المفهوم EQG ، الذي تم الكشف عنه في 2021 ميونيخ للسيارات. إنه يعايّف إصدارًا كهربائيًا من الفئة الأسطورية للعلامة التجارية ، المقرر الوصول إلى شكل الإنتاج في عام 2024.
على الرغم من أن سيارة الطريق التي تبعد بضع سنوات ، تسمي العلامة التجارية هذا المفهوم الجديد القريب من الإنتاج. يمزج التصميم الشكل التقليدي على الطريق على الطرق الوعرة والملف الشخصي للفئة G مع بعض عناصر التصميم التي تم تقديمها عبر تشكيلة EQ الجديدة.

كشفت مفهوم جديد مرسيدس-ميباخ EQS سيارات الدفع الرباعي الفاخرة الكهربائية الكشف

منذ إطلاقه في عام 1979 ، اتخذت G-Glass تغييرات التصميم البصري الطفيف والتطور ، حتى إعادة تصميم “الرئيسية” لنموذج الجيل الحالي في عام 2018 ، شهدت سيارة الدفع الرباعي الكبيرة تحتفظ بتظاهرها باعتبارها على الطرق الوعرة التي لا هوادة فيها. بالنسبة للنسخة الكهربائية بالكامل ، ستواصل مرسيدس هذا التطور المعتدل بدلاً من إعادة تصميم 4×4 الأكثر قدرة.
الإعلان – تستمر المقالة أدناه

تحتفظ صورة ظلية الزاوي بالعديد من الميزات الأكثر تميزًا للنموذج ، مثل المؤشرات الأمامية المثبتة على الجزء العلوي من الأجنحة الأمامية ، على جانبي غطاء المحرك. تم تكييف بعض العناصر التقليدية مع مجموعة الحركة الكهربائية. على سبيل المثال ، بدلاً من عجلة احتياطية مثبتة على الباب الخلفي ، يوجد صندوق جديد قابل للقفل ، والذي تقول مرسيدس أنه يمكن أن يكون مكانًا مفيدًا لتخزين الكابلات الشحن.
5

على عكس نماذج EQA و EQB و EQC ، ستحتفظ EQG بالمصابيح الأمامية لبديلها المحرك ، على الرغم من أن عناصر الإضاءة المستديرة لا يتم فصلها الآن بشبكة تقليدية ، ولكن لوحة سود السيارات.
تشمل اللمسات الأخرى شريط LED يعمل على الجانب الأمامي من رف السقف – وهو تفسير حديث لمصابيح البقع المثبتة على السقف – شعار “G” مدمج كجزء من تصميم الرف ، وشريط LED أحمر مماثل في الجزء الخلفي من السقف يتصرف كضوء الفرامل. تم تركيب عجلات مصقول مقاس 22 بوصة في تصميم فريد.
تحرص مرسيدس على التأكيد على أن EQG ستبقى على الطرق الوعرة التي لا هوادة فيها ، وبالتالي ، فهي ليست مبنية على منصة كهربائية خالصة. بدلاً من ذلك ، سيتم تحويل هيكل إطار السلم القاسي لسيارة البنزين والديزل لاستيعاب مجموعة نقل الحركة النقية الكهربائية ، إلى جانب تعليق أمامي مستقل ومحور جامد في الخلف.

ستتضمن مجموعة الطاقة الكهربائية من EQG ناقل حركة أوتوماتيكي سرعتين ، مع إعداد “منخفض المدى” للطرق الوعرة. تقول مرسيدس إن مركز الجاذبية المنخفض وعزم الدوران الفوري من مجموعة القيادة الكهربائية يجب أن يكون مفيدًا عندما يتعلق الأمر بالقدرة على الطرق الوعرة. سيتم تطويره بنفس الطريقة التي يتم بها تطوير الفئة G القياسية ، مع اختبارات واسعة على الطرق الوعرة في مسار الاختبار على جبل شوكل المرتفع الذي يبلغ ارتفاعه 1445 مترًا في غراتس ، النمسا.
احصل على أحدث أخبار السيارات الكهربائية والمراجعات والتحليلات على موقع القيادة …