لقد مر 10 سنوات تقريبًا ، مع الأخذ في الاعتبار أنني قادت لشرق نيسان ، أول سيارات سائدة كهربائية سائدة والشاحنة المعروضة للبيع في بريطانيا. ممتاز أنه تم تطوير 500،000 منذ ذلك الحين. من المؤسف أن صانعها قد خسر بالتأكيد على كل واحد منهم.
تكمن المشكلة في أن السيارات والشاحنات التي تبلغ تكلفتها 100 في المائة مع عبوات بطارية باهظة الثمن مكلفة ، بالإضافة إلى صعبة إلى حد ما في تقديمها بأعداد كبيرة ، والتي تشير بدورها إلى أنها تم تطويرها في أحجام منخفضة. تفتقر هذه السيارات إلى وفورات الحجم المطلوبة التي يتمتع بها البنزين الأقل تكلفة ، والكومة العالية ، والبنزين ، أو نظرائهم الديزل.

أفضل السيارات والشاحنات الكهربائية للحصول على 2022

هذه ليست مجرد مشكلة في نيسان ، إنها صداع كبير لصناعة السيارات في جميع أنحاء العالم. تشير إلى أن Elon Musk قد شير إلى أن Elon Musk قد استوعب فن بيع 100 في المائة في الربح ، ولكن Tesla هو استثناء للقاعدة العامة ، لأن كل شركة أخرى تفقد الأموال على مبيعات EV Pure.
الإعلان – يستمر النشر أدناه

لذلك قبل أن نتذمر حول ملصقات التكلفة العالية التي لا شك فيها ، صفعت على هذه السيارات ، ربما يجب أن نحصل على بعض الراحة من الحقيقة التي يمكننا الحصول عليها في أقل من تكلفة.
لكن وفقًا للتلفزيون ، تحولت Bloke إلى EV Crusader Robert Llewellyn ، “في غضون عامين ، سوف يقومون بمصروف نفسه بالضبط أو أرخص ، بالإضافة إلى صانعي لا يفعلون ذلك سيخرجون من العمل”. إنه يشير إلى أنه خلال 24 شهرًا-على سبيل المثال-فولكس واجن. (حاليًا 23000 جنيه إسترليني) سيكون هو نفسه البنزين! (من 13000 جنيه إسترليني اليوم). وكذلك إذا لم يكن الأمر كذلك ، فلن تنجو فولكس فاجن. هل حقا؟ أنت متأكد ، بوب؟