حيث كانت عيون سائقي السيارات في بريطانيا تركز على أحدث اعتداء في فيليب هاموند على سائق الديزل يوم الأربعاء الماضي -أهمية.
في جنوب إفريقيا ، تم نشر نتائج برنامج اختبار التصادم الأول الذي أجرته NCAP العالمية بالتزامن مع AA South Africa.
الإعلان – مقال قصير مستمر أدناه

• أفضل عشر سيارات لميزات السلامة
هنا في أوروبا ، اعتدنا على عمل Euro NCAP ، الذي أنتج برنامج الاختبار بلا شك سيارات أكثر أمانًا لنا جميعًا للسرور على مدار العقود. لحسن الحظ ، فإن أجزاء أخرى من العالم تتم اللحاق أخيرًا.
لكن تلك النتائج الأولى من كيب تاون لم تصنع القراءة الجميلة. من بين السيارات الخمس التي تم تقييمها ، التي تمثل 65 في المائة من مبيعات السيارات الجديدة في جنوب إفريقيا العام الماضي ، منحت Datsun GO+، نجمة واحدة لحماية شاغل البالغين ، و QQ3 QQ3 ، لا يتم إعطائها بشكل مخجل ، مع هيكل السيارة المصنفة “غير مستقر”.
لتكون ناجحة في تطوير الأسواق ، يتعين على صناع السيارات بناء السيارات إلى ميزانية. هذا معطى. لكن ما لا يمكنني قبوله هو أن هذا يجب أن يضر بسلامة المالكين. ومع ذلك ، فقد رأينا نتائج مثل هذه من قبل في أمريكا الجنوبية ، والآن المشكلة واضحة في إفريقيا. بالتأكيد هذا غير مقبول في عام 2017؟
أصبحت صناعة السيارات أكثر عولمة – في معرض فرانكفورت للسيارات الأول ، تحدثت مع مدرب البحث والتطوير في صانع QQ3 ، الذي تحدث عن رغبة علامته التجارية في توسيع تأثيره في جميع المناطق. لكن كل صانع يعمل على مستوى العالم يتحمل الحد الأدنى من المسؤولية تجاه كل عميل في كل مكان: للحفاظ على سلامتها. الحياة هي حياة ، ما إذا كان المشترون في بيفرلي هيلز أو برمنغهام أو بنغلاديش.
هنا في بريطانيا ، نحن محظوظون (على الرغم من أن سائقي الديزل قد لا يشعرون بهذه الطريقة في الوقت الحالي) لأن سياراتنا آمنة بطبيعتها. لقد حان الوقت لتمكن كل سائق في جميع أنحاء العالم من قول الشيء نفسه.
هل كانت لديك أي خبرة مع سيارات ذات جودة أدنى أثناء وجودك في الخارج؟ اسمحوا لنا أن نعرف في التعليقات أدناه.