الإجراء الوزاري لتحفيز ملايين سائقي السيارات بنشاط لشراء سيارات الديزل – ثم يعاقبهم لاحقًا على ذلك – يمكن أن يكون “غير قانوني” وترك الحكومة مفتوحة أمام تحدي قانوني كبير ، حذر المحامون.
يقول Harcus Sinclair ، وهي شركة المحاماة التي تقود دعوى الدعوى الجماعية الحالية في المملكة المتحدة ضد مجموعة فولكس واجن حول فضيحة انبعاثات الديزل ، إن الحكومة لديها “قضية للإجابة” على الطريقة التي تم بها تضليل المستهلكين ثم يعاقبون على شراء سيارات الديزل.
الإعلان – مقال قصير مستمر أدناه

• تخطط المملكة المتحدة لحظر البنزين والديزل بحلول عام 2040
وقال دامون باركر ، شريك في شركة المحاماة هاركوس سنكلير ، لـ Car Express: “هناك دليل على أن الحكومة السابقة روجت مبيعات سيارات الديزل على أساس خاطئ عن قصد. على أساس الأدلة ، فإن الحكومة لديها قضية للإجابة.
“إن استراتيجية إجبار مالكي الديزل على الانفصال عن سياراتهم من خلال العقوبات المالية ليست فقط ضارة بشكل غير عادل ، ولكن قد تكون غير قانونية وتخضع للتحدي”.
يأتي الوحي بعد أيام من الإعلان عن زيادة ضريبة سيارات الديزل الجديدة في ميزانية الخريف. تقوم مدن مثل لندن بالتسجيل على سائقي الديزل ، حيث قدمت مؤخرًا شحن T بقيمة 10 جنيهات إسترلينية التي تنطبق على المركبات القديمة. من المقرر أن يقدم مجلس Islington في لندن أيضًا رسوم وقوف السيارات أعلى 2 جنيه إسترليني لأصحاب الديزل في عام 2018.