Pagani عن نسخة قابلة للتحويل من Huayra Hypercar في معرض جنيف للسيارات 2017. لقد استغرق الأمر باغاني ست سنوات لأول مرة في Huayra Roadster – ظهرت الكوبيه في معرض جنيف للسيارات في عام 2011 – وفي ذلك الوقت ، طورت شركة Roadster Wighter من شقيقها القاسي.
الإعلان – مقال قصير مستمر أدناه

Huayra Roadster أوزان 1،280 كجم – 80 كجم أخف وزنا من الكوبيه. تم تحقيق هذا التوفير في الوزن من خلال استخدام مركب الكربون الذي تم تطويره حديثًا معروفًا باسم HP52 الكربوهيدرات ، مما يعني أن Roadster ليس أخف وزناً فحسب ، بل إنه أكثر صلابة بنسبة 52 في المائة. لقد انخفض المزيد من الكتلة من خلال استخدام سبيكة الألومنيوم الجديدة تسمى Hiforg لبناء إعداد التعليق – وتوفير الوزن بنسبة 25 في المائة في هذا المجال.
19

تحت Clamshell الخلفي ، يحصل Huayra Roadster على محرك V12 الذي تم تطويره في Pagani. باستخدام اثنين من الشاحن التوربيني والاستفادة من التطورات المطبقة على المحرك المستخدم في Huayra BC ، فإنه يوفر 753 حصانًا في الساعة وأكثر من 1000 نانومتر من عزم الدوران. لم تكشف Pagani عن أي أرقام أداء ، ولكن من المحتمل أن يكون هناك 0-62 ميل في الساعة أو حتى أقل من ثلاث ثوان. التزاوج مع المحرك عبارة عن علبة تروس متتابعة سبع سرعات جديدة تم تطويرها أيضًا لـ Hardcore BC.