أضافت Bentley خيار توليد القوة الهجين في Bentayga SUV ، مما يجعلها أول مركبة مكهربة للعلامة التجارية. تقول الشركة إنها “الخطوة الأولى نحو كهربة كاملة” ، وهي تصطف إلى جانب إصدارات الديزل W12 و V8 و V8 من Bentayga.
تحت الجلد من Bentayga Hybrid يوجد محرك بنزين V6 جديد سعة 3.0 لتر ، متزاوج على محرك كهربائي ومولد. لم يطلق بنتلي بعد أي أرقام قوة أو أداء للنموذج الجديد ، ولكنه يدعي انبعاثات ثاني أكسيد الكربون البالغة 75 جم/كم ، بينما يتم المطالبة بمدى رسمي يبلغ 31 ميلًا على الطاقة الكهربائية فقط ، كما تم قياسه في إطار اختبارات دورة القيادة الأوروبية الجديدة. ستستغرق إعادة شحن حزمة البطارية 7.5 ساعة من سدادة أسرة من ثلاثة أسرة ، ويتم نقل وقت الشحن لمدة 2.5 ساعة لأولئك الذين لديهم موصل مناسب.
الإعلان – مقال قصير مستمر أدناه

• أفضل سيارات الدفع الرباعي الهجينة في السوق
في حين أن Bentayga Hybrid يحتفظ بنفس الرياضة والبنتلي والراحة والقيادة المخصصة ، فقد تم استبدال مفتاح إيقاف التشغيل في المقصورة بثلاث ميزات هجينة جديدة فقط-محرك EV ، وضع الهجين ووضع المعالجة. كل من هذه الأوضاع يغير مدى اعتماد السيارة على البطارية والمحرك الكهربائي للدفع ، مع قيام محرك EV بتبديل السيارة على الطاقة الكهربائية فقط ، ووضع وضع الشحن والاعتماد أكثر من ذلك بكثير على محرك V6.
26

تم تغيير نظام المعلومات والترفيه والأجهزة أيضًا ، لتعكس مصدر الطاقة الهجين في السيارة. على سبيل المثال ، تم تغيير عداد REV مع شريحة جديدة مخصصة لكمية الطاقة الكهربائية التي يتم استخدامها ، في حين أن قرص حالة البطارية يحل محل مقياس درجة حرارة المبرد. يتوفر مخطط تدفق الطاقة المباشر الآن على شاشة المعلومات والترفيه وشاشة TFT في منتصف لوحة الأدوات.