Audi في المراحل المتقدمة لإنشاء نظام تعليق توليد الطاقة ، يمكن أن تكشف Automobile. ينبع هذا المفهوم من التكنولوجيا المشتركة الآن لتجديد طاقة الفرامل ، حيث يتطلع Audi إلى تسخير الطاقة الضائعة وكذلك خفض استهلاك الوقود.
في تقديم المكون الإضافي الجديد لـ Audi A3 E-Tron ، قامت Dr Ulrich Hackenberg ، رئيس Audi A3 E-Tron ، بتأسيس “تعليق مولد” فعليًا سيتم تقديمه في نهاية المطاف في نماذج الإنتاج.
الإعلان – يستمر النشر أدناه

• الكثير من السيارات الفعالة من حيث التكلفة
أوضح الدكتور هاكينبرغ: “ما لا يدركه الناس هو أن المخمدات تصبح ساخنة للغاية. عند العمل بجد على طريق وعرة ، ربما تكون المخمدات 100 إلى 125 درجة. تُفقد هذه الطاقة دافئة في الجو. لذلك ، سنحل محل التعليق بمولد.
على الرغم من أن Hackenberg كان مختلطًا على بعض التفاصيل ، إلا أنه من المحتمل أن تدمج Audi نظام مولد تحول في المثبط ، والذي يتم نسجه كضغط تعليق. صرحت Audi’s R&D Supremo بأن الطاقة الكهربائية التي تم تصديتها ستُحافظ على بطاريات لتشغيل نظام القيادة الهجينة للسيارة ، على الرغم من أنه من الممكن أيضًا استخدام الحاضر الإضافي لعصير الأنظمة الكهربائية المساعدة للسيارة. مثل هذا التكوين من شأنه أن يقلل من المقاومة على محرك الاحتراق وكذلك تعزيز الأميال في الوقود.
• أرقى السيارات والشاحنات الهجينة للوصول الآن
ألمح الدكتور هاكينبرج بالمثل كيف يمكن تطوير النظام للحصول على المزيد من السيارات الموجهة للأداء. “لأنه يمكننا إرسال الطاقة مرة أخرى إلى المثبط ، سيكون لديك تعليق متغير بشكل منفصل. هذا يمكن أن [لفة] لفة [من جسم السيارة].
من غير المؤكد متى سيجعل تعليق الطاقة إما سيارات وشاحنات أو إنتاج لاول مرة ، ومع ذلك ، فإن الدكتور هاكينبرغ لم يلمح إلى أن الابتكار سيكون أخبارًا رائعة للمملكة المتحدة ، بسبب مدى صعوبة العمل على الطرق التي يتعين على بريطانيا على الطرق التي تدور حولها الحفر البريطاني .