بعد كشف النقاب عن Renault Trafic الجديد ، قامت Renault بتوسيع نطاق Van Range بالإضافة إلى Renault Master الجديد. أوامر لـ Renault Master Open في يونيو ، مع توقعات التسليم بحلول نهاية هذا الصيف.
تم تحديث الجزء الأمامي من الشاحنة بشبكة جديدة ، تتضمن شعار أكبر ، كجزء من اتجاه التصميم الجديد لرينو.
تتوفر مجموعة من محركات الديزل الاقتصادية سعة 2.3 لتر في مخرجات الطاقة المختلفة (110-165 حصانًا) وكل يعد باقتصاد في استهلاك الوقود. على سبيل المثال ، محرك 165hp على شاحنات L2H2 ، على سبيل المثال ، قادر على توصيل ما يصل إلى 40.9 ميلا في الغالون ، بينما ينبعث منه حوالي 180 جم/كم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.
الإعلان – يستمر النشر أدناه

يوجد زر EcoMode الذي ، عند تشغيله ، يقوم بضبط إعدادات عزم الدوران والتحكم في المناخ في المحرك لتحسين استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى عشرة في المائة.
تتوفر الكثير من المجموعة التقليدية ، بما في ذلك ESC و Hill Start Assist و Assist Trailer Swing. تم تجهيز Grip Xtend أيضًا وهذا يحسن قبضة الشاحنة عند القيادة على الثلج والطين والرمال. هناك أيضًا خيار تركيب مرآة عرض كبيرة ، والتي توفر رؤية أفضل لأي بقع عمياء خلفية على جانب الراكب من الشاحنة.
تتوفر الشاحنة بأربعة أطوال وثلاثة ارتفاعات. يحصل العملاء أيضًا على الكثير من الخيارات عندما يتعلق الأمر بالمتغيرات ، حيث تتوفر Van Van و Crew Cab و Platform Cab و Chassis Cab و Tippers و Dropside و Box Van Variants.
يجب أن تتناسب إضافة شاحنات لوحة L4H2 و L4H3 ذات العجلات الخلفية المفردة أيضًا. تحتوي هذه التكوينات على مساحة أوسع بين أقواس العجلات ويدعي رينو أن هذا يمكّنهم من حمل Europallets في الجزء الخلفي من مناطق التحميل الخاصة بهم.